Рандевуто на Toyota с новото поколение електрически автомобили е отложено. Първоначалната дата на „срещата“ бе насрочена за 2026 г. със слизането от поточните линии на LF-ZC, седанът на Lexus, представен като концепция на Japan Mobility Show през 2023 г.
Според местния телевизионен оператор NHK, след това разпространена от публикация в Electrive, компанията би предпочела да отдели повече време за „включване на някои технологии“, преди да премине към масово производство на автомобила. Сега се говори за първата половина на 2027 г.
Отлагането е част от общата тенденция различни производители да бавят своите планове за електрификация.Toyota дори намали целта си да продава 1,5 милиона електрически коли до 2026 г. до 1 милион. При липсата на нова информация обаче знаем, че LF-ZC ще отстъпи място на автомобили с нови батерии, платформи и производствени техники.
Групата се стреми към адаптивна и лесно надграждаща се модулна структура за множество модели. Следователно каросерията ще бъде разделена на три части (предна, средна и задна), като батерията ще бъде разположена в центъра, за да позволи на другите две секции да останат непроменени, дори ако батериите бъдат модифицирани.
Toyota вижда известен потенциал в gigacasting, щамповането на големи части от каросерията, процес, въведен от Tesla с помощта на италианската компания Idra.
Връщайки се към LF-ZC, седанът обещава пробег от 1000 км, пълно презареждане само за 20 минути и коефициент на съпротивление под 0,2. Размерите на концепцията са 4,75 x 1,88 x 1,39 метра, с междуосие от 2,89 метра.